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国产八代高爾夫下线,有期待也有失望
发表时间:2020-07-31 19:21

国产八代高爾夫下线,有期待也有失望



国产第八代高爾夫已经在一汽大众佛山工厂正式下线,估计会在年内发售。
 
作为都会小钢炮的完美代名词,第八代高爾夫国产化之后,到底会给我们带来什么样的惊喜?还是继续继承减配的传统?我们提前来看一下。
 
 
 
 
 
外观“最梦幻”的一代高爾夫
从目前获得的信息来看,第八代高爾夫国产版和海外版保持了高度的一致,如同各人期盼的一样。新车将会提供一般版和R-Line两种风格的外观套件选择,虽然高爾夫车迷对全新外观设计批驳不一,但是值得肯定的是,大众全新的家族式设计还是非常前卫的,至少在这个时代来看,不落伍。
 
 
 
外观上,国产版的整体设计还是以海外版为主,大灯上方的日行灯与中网饰条相连,并延伸到接近翼子板的地方,下格栅改为一体式大嘴样式,这些都是新一代高爾夫的标志性设计。
 
 
 
不外,侧面和尾部除了尾灯的变化较大以外,其余都是在细节方面进行了微调,整体与第七代高爾夫相似。不外,第八代高爾夫LED大灯设计更加梦幻,加入了双断式的行车灯。
 
 
 
不外新一代高爾夫在车身尺寸方面还是没有进行较大的改变,根据工信部网站的信息,其车身尺寸为4296mm×1788mm×1471mm。国产版本在车身三围上与海外版略有差异,但是轴距还是海外版一样,都是2631mm。
 
 
 
內飾全面數字化
相比于外观设计,第八代高爾夫最让人期待的其实是内饰的改变。国产的第八代高爾夫在内饰上也基本与海外版保持一致。好比围绕式的两块液晶屏幕配合触控面板,组成了全数字座舱,加上与保时捷同款的电子挡杆等,这些都大幅度提升了车内科技感。第八代高爾夫向传统机械仪表盘告辞,其实从侧面反映了作为一款在汽車市场驰骋多年的经典车型,最终还是得向市场低头。
 
 
 
在海外版第八代高爾夫内饰曝光时,还出现了HUD抬头显示、手机智能钥匙等配置,虽然这些配置在目前自主品牌的车型上已经非常罕见,但是如果装配在过程第八代高爾夫上,毫无疑问会提升车辆竞争力。
 
當然,這些都只是我的一廂情願,根据大衆一貫的作風,這些配置預計在生産的過程中會選擇減配。即使沒有,可能只搭載在高配車型上。
 
 
 
 
 
期待的1.5T發動機遲到了
除了内饰设计以外,各人最希望看到的就是EA211 EVO的全新1.5T发动机能够搭载在新车上。EA211 EVO 1.5T发动机集成了大众最新技术,不仅在功率上比老款1.4T有所上涨,同时在油耗方面也得到大幅降低。
 
不外根据大众申报的信息,一汽大众此次所申报的依旧是1.4T车型,换句话说,新一代高爾夫估计会沿用老款EA211 DJS发动机,就连参数都是一模一样的110kW(150Ps)。好在官方体现1.5T将会在未来加入,只怕价格也会有一定的提升。
 
 
 
另外,新車預計會匹配5速手動以及7速雙離合變速箱。至于海外版上的那台手動版6MT變速箱,我們還是想想就好。也不知道一汽大衆看到兩廂思域推出高配手動車型會不會做出什麽回應?
 
 
 
从目前市场来看,新一代高爾夫急需换代来提升竞争力。在目前消费市场对于两厢紧凑车的要求也越来越严苛,不想想差异化恐怕高爾夫这款经典车型就要推出主流市场了。
 

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